Skyartec NASA 701 7動遙控器 記憶欄位讀取寫入簡易圖解

這邊就大家比較容易看不懂說明書的記憶組數讀取寫入做圖解

首先,先確認左邊撥桿是向前撥的狀態

再來按下menu鍵叫出主選單

按右邊的"-"鍵把功能切換到NAME的部分

按下menu就會進入記憶存取區塊,進入後現在看到的並不是您目前正在使用哪一檔記憶,請無視

按下右邊的"+"或是"-"可以切換到不同的記憶組,以圖中,敝人打算切換到第九組

再按下左邊menu就會進入該組記憶的副選單 剛進入顯示的EX是離開此組記憶的意思,在此時如果按下menu會直接離開,以下會就讀取,寫入,二部分解說,都是在此層介面下完成,重複的步驟就不再贅述

此時按右邊"+" "-"按鈕可以切換功能,現在畫面顯示的OP就是開啟記憶的意思,若您要開啟這組記憶的設定值,此時再按下左邊的menu就可以了,最後一路按左下exit紐就可以回到主選單

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NASA701不論調整DR EXP後,機器都只是暫時儲存在一個暫時記憶體區,並不是正式寫入您正在使用的那組記憶體號碼(他們不會自動更新),所以如果您是要正式儲存剛剛調整好的設定值到記憶欄位中,要在此時切換到SA(儲存)的這個部分

再按下左邊的menu就會正式把您調好的設定值刷新到這組記憶號碼中了,最後一直按exit就可以回到一般畫面

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如果您要看or更改這組記憶欄位的名字,請這個畫面,也就是選擇記憶欄位數字的畫面

此時把左邊撥桿往自己的方向撥

此時可以看到畫面變成兩個位數的英文和數字,記憶名字就是這兩個,(此空記憶檔案命名就是兩個字元)
按下右邊的加減就可以切換其中一個字元(可以改的那個字會閃爍狀態),按住的話是從數字到英文字母不斷順序排序的跳動
敝人目前要儲存的是X3V就命名為3V吧

要改另外一個字元要用到右邊撥桿,請往自己撥一下再推回去,可以看到閃爍的就是另外一個字元,更改一樣用加減紐,若重複切換撥桿,則會再跳到另外一個字元

若不儲存可以直接一直按左下exit鍵離開這個狀態,若改好要儲存請按左上角menu鍵

再按加減紐切換到SA功能(儲存功能)

最後按下menu鍵,畫面如果回到主選單就儲存完成了,再按下exit就會回到一般畫面

上述就是儲存 讀取 還有更改記憶欄位名稱三個功能的圖解~以上

 

Skyartec WASP X3V 250級電直+NASA701控開箱紀錄

開箱前先感謝lsb1575大大很有耐心的幫敝人釐清一些基本觀念搞不清楚的部分,敝人才能順利的調整機子到敝人要的狀態,謝謝!
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早上收到包裹~還遇到電鈴對講機壞掉,趕緊衝下去追郵差

打開囉~盒子空間非常的有效率,而且很少高汙染的填充包材,可見廠商為了銷售歐美連包裝也做了用心(沒記錯的話部分國家已經限制發泡棉和塑膠包裝的使用量)

廠送一顆電池,敝人加購兩顆,原廠也送了一個簡單的充電器,可以單充一顆2s or 3S電池,充電電流量為0.8A,圖中T插頭是不小心擺上去的另外加購品

NASA701控開箱,跟高級控比起來塑膠感略重,但是又比玩具控好得多,唯一比較差的地方是主電源開關的塑膠件比較粗糙,控桿和開關推動和切換的手感都還不錯,不是很差的料~所有開關都沒有不良問題

兩邊的小撥桿也是有功能的,尤其左邊在設定參數時會用到

後面也有模擬線接頭,由於這支控有螢幕,接電腦的USB線似乎就沒配來了

電池是八顆三號電池供電~

這就是螢幕平時的待機畫面,按下menu鍵之後會有各項數值的選單在左,而數值在右和下,電力狀態和模式等等則顯示在上排敝人覺得介面比devo7直覺得多~即便沒看說明書也能很快就可以記起來使用方法
沒有油門曲線圖,但是這是零賣還比devo7還便宜一半的控~這樣多功能敝人已經很滿意實際飛行時的手感也還ok,跟敝人手上的華牌WK2402差不多,詳細的設定介面請這邊看看原廠說明書http://www.skyartec.com/UploadProPictures/Others/PDF_manual/Products_manual/TX/NASA701_maunal_cn.pdf
(話說原廠的說明書,敝人覺得華牌的說明書寫的比較完善一點,比較容易理解,此控的說明書對全新手來說會有點苦手)

機身部份為了避免碰撞還是用了少量的發泡材質,但是也是保護完善的功臣

這樣的配色其實敝人很喜歡,機身部分整體用料還不錯,連飛場的老前輩也說這樣的價位實屬難得,實際上今天戶外試飛的時候設定值錯誤有側面小摔到土質荒地過~也不見任何大小零件損壞,可見即便是塑膠部分也不是用很爛的玩具級模型脆脆塑料

無刷馬達 無刷電變 伺服機,全部電裝一次到位~尾槳是皮帶傳動,~機身也不是塑膠而是玻璃纖維的~很有誠意,腳架很有彈性,種落地也沒隨便斷掉原廠的電力配置是7.4V,如果要改用更暴力的11.1V要重配馬達齒,敝人是六動機新手,暫時用7.4V走走航道即可

旋翼頭是金屬的,精度可比手上的老4#6S的金屬件高太多了~熟悉機體後快速前後左右搖擺的手感也頗到位

右側狀態,接收是包含陀螺儀的~所以此機如果要用他牌控,變成除了接收還要放棄三軸陀螺儀,全都得自己買過想辦法裝上

尾部照片,尾管也是金屬的

升空前一定要拍的照片~來一張

挑250的原因就是敝人也是玩車的,所以希望直升機也能放車袋內~然後綁在野狼載出門,此機大小完全符合需求

其實今天排休有帶出門試飛,但是機子沒調整好小摔後就先飛別的和玩車,帶回家才做重新調整的動作目前只做了室內停懸和隨意飄來飄去,鎖尾真的很穩定,即便快速左右橫移和前後傾,操控上也都沒啥大問題,尤其敝人以前是飛一些早期華牌和九鷹的小機和低階機種,這次換廠牌飛飛能買到這等水準又價位漂亮的電直真的頗感動
而且看官網可直購的網頁的備料狀況真的比較不擔心被原廠快速拋棄斷料(這也是敝人跳槽的原因)至於正式的戶外航道飛行感受,要等假日了,而3D部分,請洽其他有飛的大大,敝人資質駑鈍要從模擬器轉真機可能還要多加努力(實際感受到價位和品質不錯的此機後,或許會買mini 6ch來先放膽練翻吧)